Eo amin'ny sehatry ny New Energy Vehicles (EV, PHEV, HEV), ny fisafidianana fitaovana ho an'ny tariby malefaka avo dia zava-dehibe amin'ny fiarovana, ny faharetan'ny fiara ary ny fahombiazany. Ny polyethylene cross-linked (XLPE) sy ny fingotra silikônika dia roa amin'ireo fitaovana fanamafisam-peo mahazatra indrindra, saingy misy fahasamihafana lehibe eo amin'ny fahombiazan'ny mari-pana ambony, ny fananana insulation, ny tanjaky ny mekanika, ary ny maro hafa.
Amin'ny ankapobeny, samyXLPEary ny fingotra silicone dia be mpampiasa amin'ny tariby anatiny fiara. Noho izany, inona no fitaovana mety kokoa ho an'ny tariby avo lenta amin'ny fiara angovo vaovao?
Nahoana no mila fitaovana insulation avo lenta ny tariby avo lenta ho an'ny fiara angovo vaovao?
Ny telegrama avo lenta amin'ny fiara misy angovo vaovao dia ampiasaina indrindra ho an'ny fonosana bateria, maotera, rafitra fanaraha-maso elektronika, ary rafitra fiampangana, miaraka amin'ny voltase miasa manomboka amin'ny 600V ka hatramin'ny 1500V, na ambony kokoa aza.
Izany dia mitaky ny fisian'ny cable:
1) Fampisehoana insulation tsara indrindra mba hisorohana ny fahapotehan'ny herinaratra ary hiantohana ny fiarovana.
2) Miavaka amin'ny hafanana ambony manohitra ny tontolo miasa mafy sy hisorohana ny fahasimban'ny insulation.
3) Ny fanoherana mahery vaika amin'ny adin-tsaina mekanika, ny fiondrika, ny fihovitrovitra ary ny fitafy.
4) Mahatohitra harafesina simika tsara mba hifanaraka amin'ny tontolo sarotra sy hanitarana ny fiainana.
Amin'izao fotoana izao, ny sosona insulation ny tariby malefaka amin'ny fiara angovo vaovao indrindra mampiasa XLPE na silicone fingotra. Eto ambany dia hanao fampitahana amin'ny antsipiriany momba ireo fitaovana roa ireo isika.
Avy amin'ny latabatra dia hita fa ny XLPE dia miasa tsara kokoa amin'ny lafiny fanoherana ny voly, ny tanjaky ny mekanika, ny fanoherana ny fahanterana, ary ny fanaraha-maso ny vidiny, raha toa kosa ny fingotra silicone dia manana tombony amin'ny fanoherana ny hafanana sy ny flexibility.
Nahoana no XLPE no fitaovana tiana ho an'ny tariby misy voly avo amin'ny fiara angovo vaovao?
1) Fampisehoana insulation matanjaka kokoa:XLPEdia manana tanjaky ny dielectric avo kokoa (≥30kV/mm), izay mahatonga azy io ho tsara kokoa amin'ny fanoherana ny loza ateraky ny fahatapahan'ny herinaratra amin'ny tontolo malefaka raha oharina amin'ny fingotra silicone. Ho fanampin'izany, ny XLPE dia manana fatiantoka dielectric ambany, miantoka ny fampandehanana maharitra maharitra, ka mahatonga azy io ho mety amin'ny rafitra herinaratra fiara vaovao.
2) Toetra mekanika tsara kokoa: Mandritra ny fitondrana fiara, ny fihovitrovitra avy amin'ny vatan'ny fiara dia mety hametraka adin-tsaina mekanika amin'ny tariby. Ny XLPE dia manana tanjaky ny tensile avo kokoa, ny fanoherana ny akanjo tsara kokoa, ary ny fanoherana avo lenta kokoa, ka mahatonga azy io ho mety kokoa amin'ny fampiasana maharitra ary mampihena ny vidin'ny fikojakojana raha oharina amin'ny fingotra silicone.
3) Ny fanoherana ny fahanterana tsara kokoa: XLPE dia manana fanoherana tsara amin'ny fahanteran'ny hazo rano, izay miantoka ny fijanonan'ny tariby amin'ny hamandoana avo sy ny tontolon'ny herinaratra avo lenta. Tena zava-dehibe ho an'ny fiara mitondra angovo vaovao izany, indrindra amin'ny fampiharana be entana toy ny fonosana bateria misy voly avo lenta sy rafitra famandrihana haingana.
4) Fahaizana antonony amin'ny mahafeno ny fepetra takiana: Raha oharina amin'ny fingotra silicone, ny XLPE dia manome flexibility antonony, mampifandanja ny fahaizan'ny wiring ary ny tanjaky ny mekanika. Izy io dia miasa tsara amin'ny fampiharana toy ny harnesses avo lenta amin'ny fiara, tsipika fanaraha-maso maotera, ary fifandraisana amin'ny batterie.
5) Vidiny kokoa: XLPE dia lafo kokoa noho ny fingotra silicone, manohana ny famokarana faobe. Lasa fitaovana mahazatra ho an'ny telegrama avo lenta amin'ny fiara misy angovo vaovao.
Famakafakana Scenario fampiharana: XLPE vs Silicone Rubber
XLPE, miaraka amin'ny fanoherana malefaka, tanjaky ny mekanika ary tombony amin'ny vidiny, dia mifaninana kokoa amin'ny fampiharana tariby avo lenta ho an'ny fiara angovo vaovao.
Raha mbola mandroso ny teknolojian'ny fiaran'ny angovo vaovao, ny fitaovana XLPE dia nohavaozina ihany koa mba hamenoana ny fangatahana avo kokoa amin'ny toe-javatra fampiharana:
1) XLPE mahatohitra hafanana avo (150 ℃ -200 ℃): Mety amin'ny rafitra fiara mandeha amin'ny herinaratra avo lenta.
2) Low-Smoke Zero-Halogen Cross-linked Polyethylene (LSZH): Manaraka ny fenitra ara-tontolo iainana ho an'ny fiara vaovao misy angovo.
3) Optimized Shielding Layer: Manatsara ny fanoherana ny fitsabahana elektromagnetika (EMI) ary manatsara ny fifanarahana elektromagnetika (EMC) amin'ny fiara.
Amin'ny ankapobeny, ny XLPE dia mitana toerana ambony ao amin'ny sehatry ny tariby avo lenta ho an'ny fiara angovo vaovao noho ny fahombiazan'ny insulation tsara indrindra, ny fanoherana ny voly, ny tanjaky ny mekanika ary ny tombony amin'ny vidiny. Raha ny fingotra silicone dia mety amin'ny tontolo iainana faran'izay hafanana, ny vidiny avo kokoa dia mahatonga azy ho mety amin'ny filana manokana. Ho an'ny telegrama avo lenta amin'ny fiara misy angovo vaovao, XLPE no safidy tsara indrindra ary azo ampiharina amin'ny sehatra lehibe toy ny harnesses bateria, tariby maotera avo lenta, ary tariby fiampangana haingana.
Ao anatin'ny tontolon'ny fivoarana haingana ny indostrian'ny fiara vaovao, ny orinasa dia tokony handinika lafin-javatra toy ny toe-javatra fampiharana, ny fepetra takiana amin'ny mari-pana, ary ny teti-bola amin'ny fisafidianana fitaovana tariby avo lenta mba hiantohana ny fiarovana sy ny faharetan'ny tariby.
Fotoana fandefasana: Feb-28-2025